DoNews9月11日音信，据中国经济网报说念，近日，长安汽车发布2024年半年度陈诉。财报显现，本年上半年长安汽车营收767.23 亿元，较上年同期的654.92 亿元增长17.15% ；归母净利润28.32 亿元，同比下落63.00% ；扣非净利润11.69 亿元，同比下落5.89% 。

长安汽车2024年半年度陈诉截图

销量走高助推营收上扬，关连词高销量、高营收未能带来高利润，可谓“增收不增利”。财报显现，长安汽车上半年净利润下滑超6成，毛利率也下落2.54% 至13.8% 。对比民企长城汽车来看，天然长安汽车的半年度销量是长城汽车的2.4倍，但其净利润仅为长城的四分之一。

针对功绩变动，长安汽车日前败露的投资者关系行动记载表显现，主要原因为2023年第一季度并购深蓝汽车科技有限公司，原握有其股权按公允价值再行计量阐明非频繁性损益 50.2亿元。

长安汽车强调，公司二季度酌量质地快速改善，已毕生意收入397亿元，同比增长28.33%；已毕归母净利润16.7亿元，扣非归母净利润10.6亿元，同环比均大幅增长。

长安汽车2024年半年度陈诉截图

换言之，长安汽车将净利下滑怨尤于“外因”，关连词从财报来看，“内因”似乎相同弗成冷漠。在新动力汽车商场沸腾朝上确当下，长安汽车旗下深蓝、阿维塔等新动力品牌依旧推崇瘦弱，成为唯二亏蚀的板块。

半年报败露，阿维塔科技在2024年上半年已毕生意收入61.52 亿元，净亏蚀为13.95 亿元；深蓝汽车生意收入139.81 亿元，净亏蚀7.39 亿元。

有分析指出，二者天然同比减亏，但在“传统燃油车退、新动力车进”的商场大环境中，终局推崇并不如意，难以在公司中“扛起销量大旗”。

以阿维塔为例，行动长安汽车“第三次创业-翻新创业酌量”的伏击一环，同期肩负打造海外化高端新动力品牌的职守，“含着金汤匙建设”的阿维塔，团员长安汽车、华为、宁德期间三巨头资源。“只有阿维塔需要，长安汽车一定全力解救，要钱给钱、要东说念主给东说念主、要手艺给手艺。”长安汽车董事长朱华荣曾暗意。

关连词，备受期待的阿维塔在商场终局推崇却一直不冷不热，难以投入新动力头部商场的争夺。长安汽车日前暗意，公司2024年新动力汽车销量指标为75万辆，其中阿维塔品牌全年指标9万辆。左证此前阿维塔败露的数据，本年1-8月阿维塔累计销量36367辆，仅完周密年销量指方向40.4% 。

另据祥瑞证券8月31日发布的研报，长安汽车传统自主业务（主要包括燃油车、启源）净利润12.9亿元，而上年同期该项业务净利润为22.3亿元，传统自主业务盈利有所下滑。分析觉得，这主如果由于在行业价钱战配景下，长安燃油车份额下滑以及启源品牌亏蚀所致。

祥瑞证券研报暗意，接洽到长安汽车国内传统自主业务盈利有所承压，新动力业务受国内新动力龙头影响销量暂时受压制，此外公司通过股权穿透后握有引望公司的股比低于之前预期赌钱赚钱app，咱们将公司评级由“历害保举”下调至“保举”评级。职守剪辑：栎树

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