尽人皆知，和传统燃油车期间不同，新动力汽车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶。

而新动力汽车的前半场是电动化，主淌若皆集在三电系统这一块，当今这一块的发展依然特殊可以了，冲破很难，只可期待电板技能有冲破，过问固态电板期间了。

此后半场则是智能化，这一块皆集在智能座舱、自动驾驶方面，而最有看头的，如故自动驾驶。

是以咱们看到，过问2024年后，头部的车企，一皆在拼自动驾驶技能，公共均是沉静的从之前的有图智驾，过问无图智驾，比拼的遮掩鸿沟，技能先程度等等方面了。

而华为靠着ADS2.0系统，更是遥遥稀奇，小鹏靠着XNGP亦然诱骗到了好多的用户，还有、理思等车企，在自动驾驶技能上也花了放荡气。

小米SU7发布时，也暗意具备了智驾功能，何况在不断的纠正，明天自动驾驶技能，亦然其上风功能之一，城市NOA会在5月底推送，8月底将厚爱在世界城市内通畅。

而近日，雷军针对自动驾驶，又特殊不客气的点评了一下国内的近况，他暗意当今国内着实领有自动驾驶技能的车企，就7家。

这7家中，细则不算在其中的，雷军称这7家中，有蔚小理三家，还有等于、小米，这里一共就5家了，另外2家他莫得点名出来，是谁公共可以猜一猜，但我思百度的极越应该是一家，另外一家会是谁？

他称，当今好多车企并莫得自研，拿是供应商的货，然后改一下，说是我方研发的，内容并不是，仅仅供应商的通用版块费力。

关于雷军的说法，不知说念公共怎样看？说确实，当今传统车企的自动驾驶技能，如实不咋的，不是我要黑他们，确实是一个能打的都莫得，不信公共望望国内测评的智驾排名，哪个传统车企能行？

明天自动驾驶技能，还得看华为、、蔚小理这些新势力，传统车企们在软件、算法、研发这一块，细则是不如新势力的。

但愿接下来这些传统车企喜爱自动驾驶，不然以后差距越来越大，公共越来越不买传统车企的车了，到时间市集全被华为、小米、蔚小理等抢走了，后悔就晚了。